同時才操作指令作用下。在單梁起重機上,橋架是穩(wěn)定的,而端梁隨著橋架變大也發(fā)生變化,這個時候,電動機功率也會變大,總結(jié)一下就是做功越大,產(chǎn)生的動能就會大,相應(yīng)的供電系統(tǒng)也要大,這是成正比的。 單梁起重機上面也有回轉(zhuǎn)機構(gòu),在達到一定速度后,回轉(zhuǎn)開始,就能有效減輕單梁起重機負(fù)荷動能,相應(yīng)就是降低了電動機功耗。
軌道緊固情況也要及時注意,軌道壓板的焊縫不能出現(xiàn)開裂的情況。 后,為了保證設(shè)備安全有效的運行,在運行期間也需要進行一些安全性的常規(guī)檢查,比如提升高度限位器和行程限位開關(guān)以及連鎖機構(gòu)的性能,保證其安全可靠;每個主要零部件也都要符合安全需求;吊鉤掛架和滑輪不能出現(xiàn)明顯的缺陷,鋼絲繩表面的鋼絲磨損,有需要歡迎隨時聯(lián)系我們
卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài),即卸荷回路斷開,而一旦力矩限制器對其提供電信號,卸荷電磁閥則通電、實現(xiàn)換向、接通卸荷回路。為此,將邏輯閥一側(cè)的管路(T1口)斷開,然后進行操作時發(fā)現(xiàn)當(dāng)力矩限制器不發(fā)出指令時,超載卸荷電磁閥Y1無電,電磁閥也沒有換向,無壓力油流出,而當(dāng)該機進入到超載工況時,該閥得電立刻有液壓油從管路中流出。
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